
segunda-feira, 19 de abril de 2010
quinta-feira, 15 de abril de 2010
sexta-feira, 9 de abril de 2010
Novo Chevrolet Classic 2010



Na frente, os faróis ganharam novos contornos e incorporaram o pisca. O pára-choque foi redesenhado e o capô agora tem vincos marcantes. Na lateral, o paralama dianteiro agora conta com luz sinalizadora do pisca e os retrovisores e a maçaneta são da cor do carro.Já na traseira, as lanternas invadiram o porta-malas, que ganhou uma nova tampa. O pára-choque também foi redesenhado. Porém, as modificações foram apenas visuais. Na parte mecânica, nenhuma alteração. O motor VHCE 1.0 flex tem 78 cv com álcool e 77 cv com gasolina. De velocidade, o Classic faz de 0 a 100 km/h em 13,6s com álcool. Uma novidade foi a adoção da sigla LS, que será a única usada no automóvel, para se adaptar à nomenclatura usada pela GM no mundo.De acessórios, o Classic agora conta com 26 no total. O proprietário pode escolher entre faróis de máscara negra, protetor de soleira, rodas de alumínio de 13 e 14 polegadas, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, calha de chuva, geladeira e até cabide.O rádio digital com sistema Pósitron Digital Radio System (PDRS) é novidade na linha. Também oferecido como acessório, ele permite aos proprietários terem um canal exclusivo de notícias no visor do rádio, com informações sobre diversos assuntos, além de dicas de manutenção, previsão do tempo e relatórios sobre trânsito. Com preços a partir de R$ 28.294,00, o novo Classic será produzido nas fábricas de São José dos Campos, São Caetano do Sul e em Rosário, na Argentina, para abastecer a demanda pelos veículos na América do Sul.
quinta-feira, 8 de abril de 2010
Como Tunar Seu Carro

Hoje em dia a mania entre os jovens é a de estar modificando o seu carro o chamado tuning e para eles não importa quanto que custa, porque o vale mesmo é a estética do carro só que antes de estar mudando o seu carro tem que levar alguma coisa em consideração como, por exemplo, que estilo você quer deixar o seu carro e nunca coloque coisa demais no carro porque senão vai ficar uma coisa muito extravagante.

Nunca tente fazer por conta própria reformar o seu carro porque sempre pode acontecer alguma coisa fazendo assim com que seu carro estrague e assim a manutenção fique ainda mais cara, por isso que a melhor coisa a fazer é procurar uma oficina que seja profissional e não pense que por o preço ser muito barato o serviço vai ser de qualidade, então na hora de tunar o seu automóvel não economize.
Salão De Detroid
O Salão de Detroit 2010 terá um espaço somente para carros elétricos. A informação foi dada para a imprensa hoje, pelos organizadores do evento que acontecerá em janeiro próximo. O espaço será de 3.400 metros quadrados, e ficará no piso principal, em área de destaque.
A área será chamada de Electric Avenue, e terá em torno de 20 carros elétricos diferentes, tanto das fabricantes tradicionais quanto de empresas pequenas e empreendedores. O objetivo é educar os visitantes em relação a viabilidade dos carros elétricos a longo prazo.
O patrocínio desse espaço será feito pela The Dow Chemical Company.
A área será chamada de Electric Avenue, e terá em torno de 20 carros elétricos diferentes, tanto das fabricantes tradicionais quanto de empresas pequenas e empreendedores. O objetivo é educar os visitantes em relação a viabilidade dos carros elétricos a longo prazo.
O patrocínio desse espaço será feito pela The Dow Chemical Company.
quarta-feira, 7 de abril de 2010
Kia Magents


A montadora Kia Motors aposta suas forças no Salão Internacional do Automóvel de Nova York e, nesta quinta-feira, 1º de abril, apresentou a nova geração do sedã Magentis, vendido em alguns países como Optima. O modelo traz em seu design a assinatura de Peter Schreyer, autor de projetos como o Soul, Cerato, TT e New Beetle. Segundo Schreyer, o novo sedã é mais interessante em termos de design do que o modelo atual. “Essa geração do Optima possui o poder de surpreender”, disse o design, “É um carro que as pessoas simplesmente não esperam da Kia e é exatamente isso o que queremos atingir”, completou.Seu desenvolvimento foi em Frankfurt, na Alemanha e na Califórnia, Estados Unidos, o sedã virá equipado com um propulsor Theta II 2.4 litros, além de uma versão híbrida com este mesmo motor e outro 2.0 litros. Esse último rende 200 cavalos de potência máxima, enquanto o primeiro atinge até 274 cavalos de potência. A transmissão pode ser manual ou automática, ambas de seis velocidades. A versão híbrida será divulgada posteriormente pela montadora coreana.
Para o mercado norte-americano, A nova geração do sedã será oferecida nas versões LX, EX e SX. A de entrada traz ponta de escape cromada, teto solar e rodas de 16 polegadas. O EX adiciona faróis de neblina, espelhos retrovisores antiofuscante cromados ou na cor da carroçaria e rodas de 17 polegadas. O modelo SX, top de linha, conta com iluminação por LEDs traseira, tem faróis com lâmpadas de xenônio, kit aerodinâmico, design da grade dianteira exclusivo, spoiler traseiro e rodas de 18 polegadas. As duas últimas versões ainda oferecem como opcional uma moderna central multimídia. Seis airbags e freios ABS são itens de série em todas as versões.O novo modelo deve começar a ser vendido nos EUA e Ásia a partir de setembro de 2010, enquanto na Europa será comercializado a partir de março de 2011. No Brasil, a novidade deve dar as caras durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que acontecerá em outubro, e chegará às lojas somente no ano que vem.
Assinar:
Comentários (Atom)














